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因点火线圈的附加电阻断裂引起的故障

时间:2019-5-9 20:58:07 点击:次

 该车使用的点火线圈是带附加电阻型的。开始出现的故障是因点火线圈的附加电阻断裂引起的。当点火开关拧在起动档位时,低压电流不经附加电阻,是由起动机电磁开关上的辅助触点供电,故能起动着火;当点火开关回至控制档时,电磁开关衔铁释放,辅助触点失电,此时低压电必经点火线圈的附加电阻才能通过。由于电阻断裂,点火线圈内没有电流通过,故不能感应出高压点火。认为点火开关有问题是误断。后来在紧固有关接线柱上的螺钉时,使起动机开关上辅助触点弹片移位,起动时与其活动柱相碰搭铁断路,因此不能着火。当点火开关回至控制档时,衔铁释放复位,辅助触点弹片与其脱开,使低压电正常通过点火线圈初级绕组,此时靠发动机旋转的惯性,仍可使分电器触点开闭,低压形成脉冲电流,在次级绕组上感应出高压供点火。

    (3)故障排除:在行驶途中或急于出车时,可临时去掉电磁开关辅助触点上的接线,起动便正常。在保修时再放正弹片,紧固螺钉即可。


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