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点火提前角调整过大引起的故障

时间:2019-5-9 20:57:40 点击:次

幸运飞艇官网  (1)故障现象:一辆EQl40和CAl41型载货汽车在运行中,发动机过热,出现冲缸垫、烧气门及活塞烧顶等现象。

    (2)故障检查及排除:详细检查冷却系各部件,未发现问题。同时进行了水箱导通、加注新冷却水、紧固调整风扇皮带等一系列措施后,发动机仍然有过热现象。最后,拆下分电器检查,原来是分电器触点间隙过大,比正常间隙大0.1mm,导致点火提前角多提前4°。
    据司机讲述,为了提高汽车发动机的功率,从驾驶CAl08型载货汽车时,就对点火提前角调大,效果极好。但我国目前使用的汽油标号均由60号提高到70~80号,汽油的抗爆性能增加了。同时,CAl08型汽车发动机的压缩比为6,而新设计的CAl41和EQl40型载货汽车发动机压缩比为6.75。使发动机在运转时承受的机械负荷和热负荷比原来高的多,若触点间隙略大,点火提前角随之提前,便引起爆燃,就会使发动机出现过热、冲缸垫、烧气门、活塞烧顶等现象。该车故障就是如此造成的。
    经重新按规定(CAl41、EQl40均为0.35~0.45mm)调整好分电器触点问隙后,发动机工作正常,故障即排除。
 


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