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接通点火开关大量放电

时间:2019-5-9 20:56:56 点击:次

   (1)现象:一辆东风EQl40—1型汽车,在更换发电机总成后,接通点火开关“点火”档时,电流表指示大量放电,发动机不能发动。

    (2)原因:将发电机上的“磁场”与“接地”两线互相接错。
    (3)分析:该汽车装用TFl321型硅交流发电机,上面有三个接线柱,正确的接线方法如图2—15所示。该两线互相接错后,接通点火开关“点火”档时,电流通过发电机调节器低速触点后搭铁,初级线圈因被短路而无电流通过,次级线圈不能产生高电压,因此不可能将车发动着火。而且时间稍长还有烧坏调节器低速触点及有关导线的可能。
 
(4)排除:查看调节器触点及有关线路是否烧坏,否则进行修理或更换。并将发电机“磁场”和“接地”两线参照上图进行更正。为了防止再接错,可进行一些小改进:④将发电机上的“接铁”接线柱,由原来的M4螺丝改为M5螺丝作接线柱。②将发电机上“接铁”引线头的内径由原来的4.5mm改为5.5mm 。这样发电机上的三根接线柱,分别是M6、M5、M4三种规格,下次重新安装接线时就绝对不会接错了。


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